Cambiar amortiguadores

Aquí dejo un pequeño brico de como cambiar los amortiguadores.

Lo primero que hay que hacer es quitar la rueda, en el momento que este retirada, veremos el amortiguador


Luego soltaremos los manguitos del freno del amortiguador, para a continuación quitar los tornillos que sujetan el amortiguador a la mangueta que es a su vez donde se sujeta las pinzas del freno


Si la sujeción del amortiguador a la mangueta esta oxidado, echaremos un poco de aflojatodo y le daremos unos ligeros golpes para soltarla, hasta que nos quede así.


A continuación soltamos la tuerca de la copela, siempre sujetando el amortiguador con la otra mano, o con ayuda de algún amigo, hasta que este totalmente suelto.


En el momento que este fuera de su sitio pasaremos a colocar los nuevos, si vienen ya con los muelles puestos o son unas roscadas, continuaremos sujetándolos en la copela.


Para a continuación sujetar el amortiguador en la parte de abajo a la mangueta.


Luego solo nos queda volver a sujetar los manguitos del freno, en su emplazamiento original.


Solo queda montar las ruedas y a rodar.

Salu2

Viendolo así parece fácil y todo!

Hombre fácil lo que que se dice fácil, no es pero..... con buenas herramientas y un poco de maña y ganas, no es difícil.
Lo difícil es cuando tienes que poner los muelles, que aparte que es mas lió necesitarías un tensor de muelles y si te despistas te puede saltar y crear una buena avería, lo bueno para estos casos seria disponer de uno como este
Ademas de una ayuda de algún compañero o compañera.

Salu2

Matgiver escribió:Hombre fácil lo que que se dice fácil, no es pero..... con buenas herramientas y un poco de maña y ganas, no es difícil.
Lo difícil es cuando tienes que poner los muelles, que aparte que es mas lió necesitarías un tensor de muelles y si te despistas te puede saltar y crear una buena avería, lo bueno para estos casos seria disponer de uno como este
Ademas de una ayuda de algún compañero o compañera.

Salu2

Si señor imprescindible un compresor para los muelles, sino es muy dificil por no decir imposible.
Ademas seria muy importante regular las caidas del tren delantero despues de montar los nuevos.
un saludo.

GOLFILLO89 escribió:
Ademas seria muy importante regular las caidas del tren delantero despues de montar los nuevos.
un saludo.

Ya estamos hablando en marciano....

Usease alinear la direccion para que no coma mal las ruedas y duren mas kilometros